...melynek cirill betűs világába magam is bemerészkedtem, hogy írhassak róla Nektek. Hát nem fantasztikus?

Közismert a tény, hogy oly sok ország mellett az oroszok is műsorra tűzték a saját „Legyen Ön is milliomos” című vetélkedőjüket, melyben a játékosok a közönség segítségét csak az utolsó utáni esetben kérték ki, ugyanis az orosz fizetésekhez képest a nyeremények annyira nagyok voltak, hogy a közönség direkt a rossz válaszokra nyomott, nehogy a szerencsétlen játékos esetleg nyerhessen. Nos erre van a mondás is, hogy azért szép dolog a káröröm, mert abban nincs irigység. Mindennek persze semmi köze jelen teszthez, de szép beköszönőt szerettem volna, mintegy megalapozva a hangulatot a vodka-parti országból jött számítástechnikai terméknek.

Kezdjük hát az elején és lássuk miről is van szó, illetve már itt megragadnám az alkalmat, hogy közöljem, ez a játék nem versenyről szól, így legalább időt tudok megspórolni azoknak, akik a turbókban, 225-ös gumikban, sokszáz lóerős motorokban és a nitróban, illetve a csiricsáré grafikában hisznek. Nekik ezúton kívánok jó éjszakát, mert bizony a 3D Instructorban nem fütyül a turbó, nem mosódik el a táj 200 felett, és nem lapul a csomagtartóban nitrós palack, de még csak szőke csajok félig fedetlen dudái sem tolakodnak orrunk elé, hogy szűzies szemvilágunkat pironkodóan űzzék a monitortól minél messzebb. Na most, hogy a vérprofik elmentek, nyugodtan beszélhetünk a hüvelygo magáról a játékról.

A helyzet első látásra nagyon egyszerű, mivel nincs más dolgunk, mint az övet bekötve, a kéziféket kiengedve és a vonatkozó közlekedési szabályoknak megfelelve kedvünkre furikázzunk a digitális orosz anyaföldön. Jómagam az évek folyamán begyűjtöttem öt gyorshajtást, illetve két tiltott helyen előzést, így számomra is hasznos programnak ígérkezett a szabályos vezetés kipróbálása. De mielőtt belevágnánk a folyamatba, ki kell választanunk, hogy az orosz járműipar mely csodájával kívánunk részt venni a forgalomban. Na jó, ez így csúsztatás, mert amolyan távol-keleti kakukktojásként bekerült egy Toyota Corolla is, mintha a készítők azt akarták volna sugallni, hogy a legtöbb játékos úgyis csak így, virtuálisan fog ilyet vezetni. Szóval a rendelkezésre álló járművek száma összesen négy darabra rúg, úgymint Lada 1500, Toyota Corolla, Gaz Gazella, és a kevéssé ismert, de annál rondább Lada 110 volánja mögé pattanhatunk be. Teszem hozzá gyorsan, hogy a járművek nem eredeti nevükkel szerepelnek, de kinézetük és belső megjelenítésük szemernyi kétséget sem hagy arról, hogy eredetiben mely gyártó cigarettázgató és munkaidő végét váró melósainak kezei közül kerül ki. Mikor ezzel megvagyunk, kiválaszthatjuk, hogy mely napszak, milyen időjárási körülményei között és mekkora intenzitású, illetve összetételű forgalomban kívánunk karistolni. Nulla százalék forgalmat választva értelemszerűen senki nem lesz rajtunk kívül az utakon, száz százalékra húzva a csuszkát, pedig pillanatok alatt a Hungária körúton érezhetjük magunkat, hétköznap reggel nyolckor. Sőt, sanyarú életünkbe csepegtetett aprócska édesítő tablettaként még azt is magunk dönthetjük el, hogy a térkép mely pontján szeretnénk nekiiramodni a feladatnak, ami már egyszerűen maga a Kánaán, szinte meg sem érdemeljük, hogy ilyen jól bánjanak velünk.

Most már azt hiszem, éppen eleget beszéltem mellé, lássuk inkább az „akciót”. Viszonylag hosszú (optimisták szerint nem túl rövid) töltés után, amennyiben szerencsénk van és nem omlik össze a program, úgy hamarosan feltűnik előttünk a város lüktető képe, mi pedig ott csücsülünk a volán mögött és indulunk. Ne feledjük azonban, hogy ez egy tanulóvezető szimulátor, így indulás előtt be kell kötnünk magunkat, ami az életben sem hátrány, amennyiben létünk célja nem a szélvédőn át történő kirepülés és véres cafatokká forgácsolódás. Miután biztonsággal rögzültünk az ülésben, úgy engedjük ki a kéziféket, indítsuk be a motort ( a sorrend változhat), és kellő figyelemmel, a tükröket és az indexet is használva, induljunk neki a forgalomnak. Bármilyen hiba esetén írásos üzenetben fogunk értesülni az elkövetett hibáról, amit a játékosok 95%-a nem fog tudni értelmezni, tekintettel az orosz nyelvre és a cirill betűkre. Nekem is csak annyi előnyöm volt, hogy el tudtam olvasni őket, de nem értettem egyiket sem, így a „nem tudom, nem fáj” elvet alkalmazva abba az álságos nyugalomba ringattam magam, hogy mindent kiválóan teszek. Ebben a sebezhetetlenségi téveszmében aztán fittyet hányva mindenre, felöltve a BMW-s identitást, a jó ezeröcsi maximális képességeit kihasználva mentem, mint a töketlen, cikázva a forgalomban, előzve a leálló sávban, leszorítva mindenkit, áthajtva a szembe jövők sávjába, miközben a képernyő szélén egyre-másra sorakoztak a lelkiismeretemre hatni próbáló, és hibáimról tudósító üzenetek.

Grafikailag a játék nem rossz, bár messze nem szemkápráztató, de a járművek belső-és külső nézetei nagyon jók, meg egyáltalán, amikor magunk előtt látjuk az ezerötös Lada műszerfalát, az nem kicsit romantika azok számára, akik még a harmadik szomszédhoz mentek át, ha telefonálni akartak (ugyanis akkoriban jó, ha egy utcában volt egy telefonos lakás). A forgalomban található autók magukon viselik az orosz maffia jegyeit, elég sok Mercedes, Lexus SUV, Audi A6, BMW X5 fog velünk szembe jönni, de ugyanúgy megtalálhatóak a Volgák, Moszkvicsok, Opelek, Golfok, Ikarus buszok és Gaz teherautók. Sávváltáskor az AI vezette verdák indexelnek, megpróbálnak igazodni az adott forgalmi helyzethez, azaz előznek, elhaladnak, lekanyarodnak, kikerülnek, persze ez nem azt jelenti, hogy okosabbak lennének, mint például a Mafia II csőlátású gépi sofőrjei.

Fizikáról beszélni nem sok értelme van, tulajdonképpen nincs, bár az extrém kanyarokat nem tudjuk bevenni 140 km/h-val, de azért a fizika alapvető szabályai is csak amolyan iránymutató jelleggel képviseltetik magukat.

Ami azonban igazán gyötrelmes, azok a hangok, mert bármely közlekedési eszközt válasszuk is, minden esetben ugyanaz a fertelmes porszívóhang fogad minket, ami nyomokban sem emlékeztet az eredeti – vagy egyáltalán bármilyen – négyütemű motorra emlékeztető hangra.

Mindent összevetve azt lehet mondani, hogy a játék egyáltalán nem rossz, a látvány kellemes, a szórakozás megfelelő, és ne feledjük, a cél az, hogy legalább készség szinten elsajátítsuk az autós közlekedés alapvető szabályait, bár azt nem tudom, hogy az orosz KRESZ mennyiben különbözik a magyartól, és mennyire van értelme erre támaszkodni annak, aki még előtte van a jogosítvány megszerzésének.

A végére már nem maradt más, mint egy kis gameplay videó, mindenki őszinte örömére: